(1) Überblick und Entwicklungstrends der globalen Schienenverkehrsausrüstungsindustrie
①Mit der technologischen Innovation in der globalen Schienenverkehrsbranche hat der globale Markt für Schienenverkehrsausrüstung einen starken Wachstumstrend gezeigt
In der heutigen Gesellschaft, in der sich die Sozialwirtschaft rasant entwickelt, stehen Probleme wie Ressourcenknappheit und starke Umweltverschmutzung im Vordergrund, was zu unzureichenden Personen- und Gütertransportkapazitäten, Verkehrsstaus, Emissions- und Lärmbelästigung sowie der Bequemlichkeit und Sicherheit öffentlicher Verkehrsmittel führt , denen zunehmend Aufmerksamkeit geschenkt wird.Daher haben Länder auf der ganzen Welt die Entwicklung sicherer, effizienter, umweltfreundlicher und intelligenter neuer Arten des Schienenverkehrs als führende Richtung für die zukünftige Entwicklung des öffentlichen Verkehrs angesehen, und auch der Entwicklungsmodus hat sich vom traditionellen Modus zum vernetzten, nachhaltigen und vernetzten Modus verlagert Entwicklung des multimodalen Verkehrs.Weltweit entsteht eine neue Welle technologischer Innovationen, die durch Informationsnetzwerke, intelligente Fertigung, neue Energie und neue Materialien repräsentiert wird, und der globale Bereich der Schienenverkehrsausrüstung bringt eine neue Runde umfassender Transformation mit sich.In den letzten Jahren hat der globale Markt für Schienenverkehrsausrüstung aufgrund der technologischen Innovation in der globalen Schienenverkehrsbranche einen starken Wachstumstrend gezeigt.Die weltweite Marktkapazität betrug im Jahr 2010 131 Milliarden Euro und erreichte 2014 162 Milliarden Euro. Es wird erwartet, dass die Marktkapazität bis 2018 190 Milliarden Euro überschreiten wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,4 %.
Globale Marktgröße für Schienenverkehrsausrüstung von 2010 bis 2018 (100 Millionen Euro)
②Auf dem globalen Markt für Schienenverkehrsausrüstung haben sich Oligopole gebildet, wobei Chinas Parkplätze an erster Stelle stehen
Auf der weltberühmten Berliner Schienenverkehrsmesse (Innotrans2016) basierte die Rangliste der weltweiten Schienenverkehrsausrüster 2015 auf den Verkaufserlösen neu hergestellter Lokomotiven und Fahrzeuge der Schienenverkehrsausrüster.CRRC belegte mit einem Umsatz von mehr als 22 Milliarden Euro den ersten Platz und war damit zweifellos der erste in der weltweiten Schienenverkehrsausrüstungsbranche, und sein Umsatz im Jahr 2015 war höher als der des kanadischen Bombardier. Der kombinierte Umsatz von Alstom aus Frankreich lag an dritter Stelle und Siemens aus Frankreich Deutschland liegt auf Platz vier und liegt auf Platz 14. Es hat sich ein von CRRC angeführtes Oligopol auf dem globalen Markt für Schienenverkehrsausrüstung gebildet.Laut CRRCs Jahresbericht 2016 erzielte CRRC im Jahr 2016 einen Umsatz von rund 229,7 Milliarden Yuan, wovon 58,35 % auf Eisenbahnausrüstung, Stadtbahn und städtische Infrastruktur in Höhe von insgesamt rund 134 Milliarden Yuan entfielen;Im Jahr 2016 gab es neue Aufträge im Wert von 262,6 Milliarden Yuan (einschließlich rund 8,1 Milliarden US-Dollar an internationalen Geschäftsverträgen, ein Anstieg von 40 % gegenüber dem Vorjahr) und am Ende des Zeitraums einen Auftragsbestand von 188,1 Milliarden Yuan.Es wird erwartet, dass CRRC seine Position als weltweiter Marktführer im Bereich globaler Schienenverkehrsausrüstung weiter festigen wird.
(2) Überblick und Entwicklungstrends der chinesischen Schienenverkehrsausrüstungsindustrie
①Die Industrie zur Herstellung von Schienenverkehrsausrüstung hat sich zu einem der wichtigsten Wettbewerbsvorteile im Bereich der Herstellung von High-End-Ausrüstung in China entwickelt und ist eine wichtige treibende Kraft für die schnelle Entwicklung der aufstrebenden Industrien Chinas
Nach mehr als 60 Jahren der Entwicklung hat Chinas Industrie zur Herstellung von Schienenverkehrsausrüstung eine unabhängige Forschung und Entwicklung, komplette unterstützende Einrichtungen, fortschrittliche Ausrüstung und einen groß angelegten Betrieb eines Produktionssystems für Schienenverkehrsausrüstung gebildet, das Forschung und Entwicklung, Design und Fertigung integriert , Prüfung und Service.Es umfasst Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven, Triebzüge, Eisenbahnpersonenwagen, Eisenbahngüterwagen, städtische Schienenfahrzeuge, Schlüsselkomponenten von Lokomotiven und Fahrzeugen, Signalausrüstung und Traktionsstromversorgungsausrüstung. Hochleistungs-, bequeme und umweltfreundliche Technologiestrecken, Hochgeschwindigkeitstriebzüge und Hochleistungslokomotiven haben in 10 professionellen Fertigungssystemen wie Maschinen und Geräten für den Gleisbau bemerkenswerte Erfolge erzielt.Chinas Industrie zur Herstellung von Schienenverkehrsausrüstung ist ein typischer Vertreter innovationsgetriebener, intelligenter Transformation, gestärkter Grundlagen und umweltfreundlicher Entwicklung.Es handelt sich um eine der Branchen mit dem höchsten Maß an unabhängiger Innovation, der stärksten internationalen Wettbewerbsfähigkeit bei Innovationen und dem offensichtlichsten industriellen Antriebseffekt im Bereich der Herstellung von High-End-Geräten in China.Es hat sich zum zentralen Wettbewerbsvorteil von Chinas High-End-Ausrüstungsfertigungsbereich auf dem globalen Markt für Schienenverkehrsausrüstung entwickelt und ist eine wichtige treibende Kraft für die schnelle Entwicklung aufstrebender Industrien in China.
②Die doppelte Wirkung von politischer Unterstützung und Marktnachfrage fördert die schnelle Entwicklung der chinesischen Schienenverkehrsausrüstungsindustrie mit riesigem Marktraum
Ausrüstung für den Schienenverkehr ist ein wichtiger Vertreter von Chinas High-End-Ausrüstung auf globaler Ebene.Das vom Staatsrat im Jahr 2015 veröffentlichte „Made in China 2025“ schlägt eindeutig die Umsetzung von fünf Großprojekten vor, darunter den Bau eines nationalen Fertigungsinnovationszentrums, intelligente Fertigung, Stärkung der industriellen Grundlagen, umweltfreundliche Fertigung und Innovation bei High-End-Ausrüstung Regierungsführung und Ressourcenintegration, um wichtige gemeinsame technologische Durchbrüche zu erzielen, die die Entwicklung der verarbeitenden Industrie langfristig einschränken und die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit der verarbeitenden Industrie Chinas verbessern.Die „Made in China 2025 Key Fields Technology Roadmap“ (im Folgenden als „Technologie-Roadmap“ bezeichnet) legt Zielanforderungen für die Ausrüstung des Schienenverkehrs fest.Bis 2020 werden die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten sowie die führenden Produkte der Schienenverkehrsausrüstung ein weltweit fortgeschrittenes Niveau erreichen, wobei der Umsatz der Branche 650 Milliarden Yuan übersteigen wird, wobei über 30 % auf Auslandsgeschäfte entfallen und über 15 % auf die Dienstleistungsbranche entfallen.Schlüsselprodukte werden auf die Märkte der entwickelten Länder in Europa und Amerika gelangen;Bis 2025 wird Chinas Industrie zur Herstellung von Schienenverkehrsausrüstung ein umfassendes und nachhaltiges Innovationssystem geschaffen haben, das intelligente Fertigungsmodelle in wichtigen Bereichen implementiert.Seine Hauptprodukte werden ein international führendes Niveau erreichen, wobei 40 % auf Auslandsgeschäfte und über 20 % auf die Dienstleistungsbranche entfallen.Es wird die Überarbeitung internationaler Standards anführen, ein weltweit führendes Industriesystem für moderne Schienenverkehrsausrüstung etablieren und die Spitzenposition in der globalen Industriekette einnehmen.Geleitet von einer günstigen nationalen Politik und angetrieben von einer starken Marktnachfrage tritt Chinas Industrie für die Herstellung von Schienenverkehrsausrüstung in eine Phase schnellen Wachstums ein.Bis zum Jahr 2020 wird die Marktnachfrage nach einem Umsatz von mehr als 650 Milliarden Yuan in der Schienenverkehrsausrüstungsindustrie weitreichende Aussichten für eine nachhaltige und schnelle Entwicklung der Schienenverkehrsausrüstungsindustrie bieten.Im Jahr 2020 überstieg der Umsatz der chinesischen Schienenfahrzeug- und Triebzugfertigungsindustrie 350 Milliarden Yuan, und die Marktnachfrage nach der Industriekette für Schienenverkehrsausrüstung wird vorsichtig auf etwa eine Billion Yuan geschätzt.
Prognose des Umsatzumfangs der chinesischen Schienenfahrzeug- und Triebzugfertigungsindustrie von 2015 bis 2020 (100 Millionen Yuan)
③Als wichtiger Pfeiler der Industrie im Bereich der Schienenverkehrsausrüstung in China werden Hochgeschwindigkeitszüge und städtische Schienenverkehrsausrüstungsindustrie die Umsetzung der Belt-and-Road-Strategie begleiten und die koordinierte Entwicklung der gesamten Industriekette umfassend vorantreiben. und den globalen Einfluss stärken.Wie wir alle wissen, ist der Hochgeschwindigkeitszug zu einer der diplomatischen Karten Chinas und zu einem wichtigen Marktführer für Schienenverkehrsausrüstung in der chinesischen High-End-Ausrüstungsindustrie geworden.Während die chinesische Regierung die Umsetzung der Belt-and-Road-Strategie energisch vorantreibt, strahlt die Region auf Länder in Zentral- und Südasien, Südasien, Zentralasien und Westasien aus und erstreckt sich auf Osteuropa und Nordafrika, die alle dies getan haben dringender Bedarf an Infrastrukturbau und Konnektivität.Es wird geschätzt, dass die Gesamtbevölkerung entlang der „Ein Gürtel und eine Straße“-Initiative etwa 4,4 Milliarden beträgt, was 63 % der weltweiten Gesamtbevölkerung entspricht, und dass ihr Gesamtwirtschaftsvolumen etwa 21 Billionen US-Dollar beträgt, was 29 % des weltweiten Gesamtwirtschaftsvolumens ausmacht .Als nationale Strategie Chinas hat „Ein Gürtel und eine Straße“ weitreichende strategische Bedeutung für den Kapazitätstransfer Chinas, die Verbesserung der internationalen industriellen Arbeitsteilung und die Etablierung von Chinas Stimme in der Welt.Als wichtiger Industriezweig im Bereich der Schienenverkehrsausrüstung in China werden Hochgeschwindigkeits-Triebzüge und städtische Schienenverkehrsausrüstung mit ihren einzigartigen Merkmalen des umweltfreundlichen Umweltschutzes und des Massentransports zum Vorreiter der „Belt and Road“-Initiative , die die koordinierte Entwicklung der gesamten Industriekette von Upstream-Stahl, Nichteisenmetallen, Schieneninfrastrukturbau, unterstützendem Ausrüstungsbau und zugehörigem Zubehör für Midstream- und Downstream-Fahrzeugausrüstung, städtischen Betrieb, Logistik, Personen- und Gütertransport vorantreibt und den globalen Einfluss von stärkt Chinas Industrie zur Herstellung von Schienenverkehrsausrüstung.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. August 2023