Selbstlenkendes Drehgestell

Grundinformation

Der Drehgestell-Hilfsrahmen ist die Haupttragstruktur des selbstlenkenden Drehgestells und besteht aus hochfestem Stahl, um die Stabilität und Sicherheit des Zuges während des Betriebs zu gewährleisten.Radsätze sind Schlüsselkomponenten eines Drehgestells, bestehend aus Rädern und Lagern.Die Räder sind über einen tragenden Sattel mit dem Hilfsrahmen verbunden, und der Hilfsrahmen ist über eine Querträgervorrichtung verbunden, die sich entlang der Spur frei in die entgegengesetzte Richtung drehen kann.Die Drehung der Räder bestimmt die Spur und den Wenderadius des Zuges bei der Fahrt auf kurvigen Gleisen.Der Hilfsrahmen ermöglicht die Fixierung des Radsatzes in einer bestimmten Position und passt die Achse mit der Drehung des Drehgestells an die Anforderungen gebogener Gleise an.

Seitenlager ist eine Vorrichtung zur Reduzierung der seitlichen Abweichung von Zügen.Es wirkt der Seitenkraft des Zuges auf gekrümmten Gleisen entgegen, indem es eine Reaktionskraft der Seitenkraft bereitstellt, das seitliche Schwanken reduziert und dadurch die Fahrstabilität und -sicherheit verbessert.

Der Hilfsrahmen ist ein Lenksteuergerät in einem Drehgestell, mit dem der Radsatz gedreht wird, um eine Kurvenfahrt zu erreichen.Es wird normalerweise mechanisch übertragen und kann den Lenkmechanismus steuern, um eine schnelle und genaue Lenkeinstellung zu erreichen.

Das selbstlenkende Drehgestell von Eisenbahngüterwagen spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Stabilität beim Fahren auf kurvigen Gleisen und bei der Reduzierung des Verschleißes an Schienen und Fahrzeugen.Sein Design und seine Leistung haben einen erheblichen Einfluss auf die Sicherheit, Stabilität und Transporteffizienz von Zügen.

Haupttechnische Parameter