Drehgestell vom Typ Ride Control aus Stahlguss
Grundlegende Informationen
Im Gegensatz zu herkömmlichen dreiteiligen Drehgestellen verwendet dieses Drehgestell einen verbreiterten Führungskeil, wodurch die Anti-Diamant-Steifigkeit des Drehgestells effektiv verbessert und somit Geschwindigkeit und Stabilität gewährleistet werden. Elastische Verbinder an beiden Seiten des Adapters ermöglichen eine elastische Positionierung des Radsatzes, was die Stabilität der Serpentinenbewegung des Drehgestells, die Längs- und Querdynamik sowie den Verschleiß der Radschienen verbessert. Der Einsatz von elastischen Seitenlagern mit großem Hub und häufigem Kontakt erhöht das Drehmoment zwischen Drehgestell und Wagenkasten, verbessert die Gesamtbetriebsleistung des Fahrzeugs und gewährleistet einen sicheren und stabilen Betrieb.
Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, haben wir bei der Konstruktion und Fertigung des Drehgestellrahmens und des Seitenrahmens Stahl der AAR-Klasse B+ verwendet. Bei gleichzeitiger Gewährleistung der strukturellen Festigkeit von Drehgestellrahmen und Seitenrahmen konnten wir das Gewicht des Drehgestells reduzieren, wodurch die ungefederten Massen des Drehgestells verringert und die Fahrdynamik verbessert wurden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieses gesteuerte Drehgestell die Vorteile geringer Geräuschentwicklung, hervorragender Fahrdynamik, Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie einfacher Wartung bietet und somit die Kundenbedürfnisse effektiv erfüllt.
Wichtigste technische Parameter
| Messgerät: | 914 mm / 1000 mm / 1067 mm / 1435 mm / 1600 mm |
| Achslast: | 14T-35,7T |
| Maximale Laufgeschwindigkeit: | 100 km/h |
Wir freuen uns darauf, eng mit unseren ausländischen Kunden zusammenzuarbeiten, um eine Win-Win-Situation für beide Seiten zu erreichen.