Zuggetriebe für Eisenbahnwaggonkupplungen
Typ und Beschreibung
| Typ | AAR E | AAR F |
| Modell # | MT-2 | MT-3 |
| Impedanzkraft | ≤2,27 MN | ≤2,0 MN |
| Nennleistung | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Reisen | 83mm | 83mm |
| Absorptionsfähigkeit | ≥80 % | ≥80 % |
| Limit für die Nutzung | Geeignet für Zugverbände über 5000 Tonnen, Fahrzeuggesamtgewicht über 80 Tonnen. | Geeignet für Zugverbände unter 5000 Tonnen, Fahrzeuggesamtgewicht unter 80 Tonnen. |
| Beide gelten für Kupplungssysteme vom Typ AAR E und AAR F. | ||
| Standard messen | TB/T 2915 | |
Eine Eisenbahnwaggon-Kupplungseinrichtung ist ein wichtiges Gerät, das Triebwagen verbindet und Aufprallkräfte zwischen den Waggons dämpft.Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in diesen Puffer: Ein Eisenbahnkupplungs-Zuggetriebe besteht normalerweise aus einer Feder, einem Stoßdämpfer und einem energieabsorbierenden Element.Sie sollen Stöße und Vibrationen während des Fahrzeugbetriebs dämpfen und gleichzeitig die Traktion zwischen Fahrzeugen übertragen.Die Federn in den Stoßdämpfern absorbieren und verteilen Aufprallkräfte.Sie können je nach Anwendungsbedarf ausgewählt werden, um eine ausreichende Elastizität und Stabilität beim Transport zu gewährleisten.Der Stoßdämpfer ist ein wichtiger Teil des Puffers, der dazu dient, die vom Fahrzeug während der Fahrt erzeugten Stöße und Vibrationen zu reduzieren.Sie nutzen in der Regel hydraulische Prinzipien, um eine stabile Stoßdämpfung durch Steuerung und Regulierung des Flüssigkeitsflusses zu gewährleisten.Energieabsorbierende Elemente sind für eine bessere Stoßdämpfung konzipiert.Sie können aus Gummi oder anderen Materialien bestehen, die im Falle einer Kollision oder eines Aufpralls Energie absorbieren und ableiten und so das Fahrzeug und seine Passagiere schützen.Der Montageort für einen Kupplungspuffer eines Schienenfahrzeugs befindet sich üblicherweise an einem Verbindungsteil des Fahrzeugs, beispielsweise der Kupplung oder dem Verbindungsrahmen.Seine Funktion besteht darin, einen gepolsterten Verbindungspunkt zwischen Fahrzeugen bereitzustellen, um Stöße und Vibrationen zu reduzieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Zuggetriebe für Eisenbahnwaggonkupplungen eine stabile Verbindung und Stoßdämpfung durch eine Kombination aus Federn, Stoßdämpfern und energieabsorbierenden Elementen bietet.Sie spielen eine wichtige Rolle im Schienenverkehr, indem sie die Sicherheit von Fahrzeugen und Fahrgästen schützen und den Komfort und die Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs verbessern.
