Der Import- und Exportwert der Hunan-Schienenverkehrsausrüstung stieg im Vergleich zum Vorjahr um 101,2 %

Der Zoll von Changsha hat kürzlich Statistiken veröffentlicht, aus denen hervorgeht, dass der Import- und Exportwert von Schienenverkehrsausrüstung aus Hunan im ersten Halbjahr 750 Millionen Yuan betrug, was einem Anstieg von 101,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht und einen deutlichen Zuwachs darstellt.

Staatsunternehmen dominieren. In den ersten sechs Monaten importierten und exportierten Staatsunternehmen in der Provinz Hunan Schienenverkehrsausrüstung im Wert von 620 Millionen Yuan, was einer Steigerung von 98,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit machten sie über 80 % des gesamten Import- und Exportvolumens an Schienenverkehrsausrüstung aus. Das Import- und Exportvolumen chinesischer Joint Ventures mit ausländischen Partnern hat sich verdoppelt und ist gegenüber dem Vorjahr um 152,8 % gestiegen.

Zhuzhou ist die wichtigste Exportstadt, mit schnellem Wachstum in Changde und Yongzhou. In den ersten sechs Monaten beliefen sich die Importe und Exporte von Zhuzhou auf 710 Millionen Yuan, was einem Anstieg von 102,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was 94,4 % entspricht; die Importe und Exporte von Changde und Yongzhou stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 714,0 % bzw. 485,2 %, wobei es sich bei allen um Exportprodukte handelt.

Deutschland, die Tschechische Republik und Mexiko sind wichtige Handelspartner, die alle ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Im ersten Halbjahr erreichten die Importe und Exporte mit Deutschland 210 Millionen Yuan, ein Anstieg von 128 % gegenüber dem Vorjahr; die Importe und Exporte mit der Tschechischen Republik erreichten 100 Millionen Yuan, ein Anstieg von 359,2 % gegenüber dem Vorjahr; die Importe und Exporte mit Mexiko erreichten 100 Millionen Yuan, ein Anstieg von 1786,2 % gegenüber dem Vorjahr.

Laut einer Analyse des Zollamts von Changsha ist der Import und Export von Schienenverkehrsausrüstung in Hunan stark angestiegen, was hauptsächlich auf die Senkung der internationalen Transportkosten und den regen Import- und Exporthandel zurückzuführen ist. Am Beispiel des Exports nach Deutschland ist der Preis für einen 40-Fuß-Standardcontainer allmählich wieder auf das Niveau vor der Pandemie gefallen. Das Verarbeitungshandelsprojekt der Eisenbahnlinie 1 in Mexiko-Stadt und das U-Bahn-Fahrzeugprojekt des neuen Flughafens in Istanbul, Türkei, sind in diesem Jahr in die Phase des Rohstoffimports, der Installation und der Fahrzeuglieferung eingetreten, was zu häufigem Import und Export geführt hat.